FLUGSCHEIN

Flugmedizinische Untersuchung

Wer ein Luftfahrzeug führt, trägt Verantwortung – für sich und für andere. Das Sehen spielt dabei eine zentrale Rolle: Entfernungen einschätzen, Instrumente ablesen, Signale und Farben sicher erkennen, auch bei wechselnden Lichtverhältnissen.

Deshalb ist der Nachweis der Sehleistung fester Bestandteil der fliegerärztlichen Tauglichkeitsuntersuchung. In unserer Praxis führen wir die augenärztlichen Untersuchungen durch und dokumentieren die Befunde auf den vorgeschriebenen Formularen.

Das Wichtigste auf einen Blick

Augenärztliche Untersuchung im Rahmen der fliegerärztlichen Tauglichkeit
Erforderlich für Berufspiloten und Piloten im Hobbybereich
Die Befunde werden auf den vorgeschriebenen Formularen dokumentiert und bestätigt
Bitte bringen Sie Brille, Kontaktlinsenwerte und Vorbefunde mit

Für wen die Untersuchung erforderlich ist

Die Anforderungen an das Sehvermögen richten sich nach der jeweiligen Tauglichkeitsklasse. Sie sind für Berufspiloten strenger als für Privatpiloten und werden in festgelegten Abständen erneut überprüft.

Berufspiloten (Tauglichkeitsklasse 1)
Privatpiloten (Tauglichkeitsklasse 2)

Segelflug- und Ballonführer sowie Inhaber einer Leichtflugzeug-Lizenz
Fluglotsen (Tauglichkeitsklasse 3)

Auch bei einer Erstuntersuchung vor Beginn der fliegerischen Ausbildung ist der augenärztliche Befund erforderlich. Welche Untersuchungen in Ihrem Fall konkret verlangt werden, hängt von Ihrer Lizenz und der zuständigen Stelle ab.

Was untersucht wird

Der Umfang richtet sich nach der Tauglichkeitsklasse. In der Regel gehören dazu:

Sehschärfe in der Ferne, im Zwischenbereich und in der Nähe – jeweils ohne und mit Korrektur
Genaue Bestimmung der Fehlsichtigkeit (Refraktion)
Augenstellung, Augenbeweglichkeit und beidäugiges Zusammenspiel
Räumliches Sehen (Stereosehen)
Farbsehen

Gesichtsfeld
Messung des Augeninnendrucks
Untersuchung der vorderen Augenabschnitte an der Spaltlampe
Beurteilung des Augenhintergrundes

Ablauf in unserer Praxis

Zu Beginn erfassen wir Ihre Vorgeschichte: bisherige Befunde, Brillen- und Kontaktlinsenwerte, frühere Augenoperationen sowie Medikamente. Anschließend führen wir die erforderlichen Untersuchungen durch.

Je nach Fragestellung kann eine Erweiterung der Pupillen notwendig sein, um den Augenhintergrund vollständig beurteilen zu können. Danach sehen Sie für einige Stunden unscharf und sind blendempfindlich. Sie dürfen an diesem Tag weder ein Fahrzeug führen noch fliegen. Bitte planen Sie dies bei Ihrer Terminwahl ein.

Zum Abschluss besprechen wir die Ergebnisse mit Ihnen und dokumentieren die Befunde auf dem vorgesehenen Formular.

Was Sie mitbringen sollten

Einen gültigen Lichtbildausweis
Ihre aktuelle Brille sowie die vorgeschriebene Ersatzbrille
Bei Kontaktlinsen: die aktuellen Werte sowie eine Brille zum Wechseln
Vorhandene augenärztliche Vorbefunde

Unterlagen zu früheren Augenoperationen, insbesondere zu refraktiven Eingriffen
Ihr bisheriges Tauglichkeitszeugnis, sofern vorhanden
Die Formulare der untersuchenden Stelle
Eine Liste Ihrer Medikamente

Wenn Sie Kontaktlinsen tragen, ist es hilfreich, diese vor dem Termin für einige Stunden nicht zu tragen, damit die Hornhaut in ihrem natürlichen Zustand beurteilt werden kann.

Brille, Kontaktlinsen und refraktive Eingriffe

Eine Fehlsichtigkeit schließt die fliegerische Tätigkeit nicht aus, solange sie sicher korrigiert ist und die geforderten Werte erreicht werden. In vielen Fällen bestehen Auflagen – etwa die Pflicht, eine Ersatzbrille mitzuführen.

Nach einem refraktiven Eingriff gelten besondere Anforderungen. Wichtig sind eine stabile Sehschärfe, ein unauffälliger Hornhautbefund sowie eine ausreichende Zeitspanne nach dem Eingriff. Bringen Sie hierzu bitte die Unterlagen Ihrer Operation mit.

Häufige Fragen

Wie lange dauert die Untersuchung?

Je nach Umfang sollten Sie etwa 45 bis 60 Minuten einplanen. Wird die Pupille erweitert, verlängert sich die Zeit entsprechend.

Werden meine Pupillen erweitert?

Das hängt von der Fragestellung ab. Falls ja, sind Sie für den Rest des Tages weder fahr- noch flugtauglich. Bitte organisieren Sie in diesem Fall Ihre Rückfahrt.

Darf ich mit Kontaktlinsen fliegen?

In der Regel ja, sofern die Sehschärfe damit sicher erreicht wird und eine Brille mitgeführt wird. Die Verträglichkeit sollte regelmäßig überprüft werden.

Was passiert, wenn ein Befund auffällig ist?

Ein auffälliger Befund bedeutet nicht automatisch das Ende der fliegerischen Tätigkeit. Häufig lassen sich Werte durch eine angepasste Korrektur oder eine Behandlung verbessern. Wir besprechen mit Ihnen das weitere Vorgehen und dokumentieren die Befunde nachvollziehbar.